Je vien de réaliser la vidange avec les filtre sur une c4 grand picasso 2.0 bluehdi de 2014 ismailmalache - 22 janv. 2023 Réponse bon tuto et c'est le bon filtre je viens de finir ma vidange et tout les filtre comme je n ai pas la rta c'est nickel Mon Jun 30 2014, 09:19am. Member No: #36235. Joined: Jun 30 2014. Location: Worksop. Saturday night, C4 Grand Picasso 16v 2L 07 120,000 miles on clock, had it 4 yrs, started jolting between gear changes. After a 30 min journey the rev counter increased between gear changes. 2 miles later the car changed itself from auto 3 to manual 3rd. Citroen C4 Picasso Dag 2009 Owner’s Manual.pdf: 12.9Mb: Download: Citroen C4 Sedan 2013 Owner’s Manual.pdf: 10.5Mb: Download: Citroen C4 Sedan 2017 Owner’s 199 CITROEN C4 Picasso Gasolina de particulares y concesionarios de segunda mano y ocasión. ¡Encuentra CITROEN C4 Picasso Gasolina al mejor precio! Car leasing. Electric cars. Buy a car online. Used Citroen C4 Picasso Exclusive+. £3,500 (58) £4,500 (56) £5,500 (49) £6,500 (41) £7,500 (32) Used Citroen C4 Picasso Exclusive+. With 59 used Citroen C4 Picasso Exclusive+ cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. Remise à zéro entretien service après vidange sur Citroën C4 Picasso, réinitialiser la maintenance quand la clé est allumée sur le compteur. vnZQ. Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) - opinia użytkownika Krzysiek MDN Citroen C4 Grand Picasso - opinie Citroen C4 Grand Picasso - dane techniczne Citroen C4 Grand Picasso - zdjęcia Citroen C4 Grand Picasso - cena 2018-11-16, Krzysiek MDN Marka: Citroen Model: C4 Grand Picasso Generacja: I (2006 - 2013) Rok produkcji: 2008 Przebieg: 188 tys. km Nadwozie: MPV Silnik: Podsumowanie: jest spoko ogulnie fajny samochodzik Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? w sumie ok tylko kupiłem zmęczony egzęplaż więc cięszko ocenic moje auto zostało okradzione z awieszenia pnełmatycznego więc ? zmęczone ok Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 15l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 13l/100km Śr. spalanie - trasa 0l/100km Zalety i Wady Zalety: jest duży Wady: kupiłem złą sztukię z uszkodzoną skżynią Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013). Opinie Citroen C-Elysée opinie Citroen C2 opinie Citroen C4 opinie Citroen Evasion opinie Citroen C5 opinie Dane techniczne Citroen C3 Picasso dane techniczne Citroen XM dane techniczne Citroen Evasion dane techniczne Citroen C8 dane techniczne Citroen C4 dane techniczne Cenniki Citroen C4 Picasso cena Citroen Nemo cena Citroen Jumper cena Citroen C5 Aircross cena Citroen Jumpy cena Zdjęcia Citroen C4 Cactus zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Citroen Berlingo zdjęcia Citroen C-Elysée zdjęcia Testy Citroen C5 testy Citroen C4 Cactus testy Citroen Xsara testy Citroen Xantia testy Citroen Berlingo testy Encyklopedia Citroen C1 Citroen AMI Citroen ZX Citroen CX Citroen C3 Citroen AX Citroen C5 Citroen C6 Citroen Xantia Citroen Saxo Citroen SM Citroen C4 Cactus Citroen Axel Citroen C-Airdream Citroen GS Citroen C15 Citroen C-Elysée Citroen C4 Citroen C4 Picasso Citroen C25 Citroen C4 Grand Picasso II (2013 – ) Średnia cena na podstawie 94 ofert: 54 898 złZakres cen: 41 900 – 99 999 zł Citroen C4 Grand Picasso I (2006 – 2013) Średnia cena na podstawie 84 ofert: 18 536 złZakres cen: 12 500 – 31 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 Grand Picasso opinie I (2006 - 2013) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,00 II (2013 - teraz) Liczba głosów: 10 Oceń swoje auto Testy i porównania Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie 2022-06-17 07:11 Citroen C3 PureTech 83 KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie nietuzinkowych mieszczuchów 2021-12-14 07:41 Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46 Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz) - opinia użytkownika Darek Citroen C4 Grand Picasso - opinie Citroen C4 Grand Picasso - dane techniczne Citroen C4 Grand Picasso - zdjęcia Citroen C4 Grand Picasso - cena 2019-06-22, Darek Marka: Citroen Model: C4 Grand Picasso Generacja: II (2013 - teraz) Rok produkcji: 2014 Przebieg: 61 tys. km Nadwozie: — Silnik: — Podsumowanie: Nie polecam tego modelu. Z Felgi aluminiowych zchodzi lakier. Uszczelki w dzwiach wycieraja lakier. Wyswietlacz zegarów szwankuje. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Sprzęgło w automatycznej skrzyni biegów rozlecialo się po 60 000 km. Swrwis stwierdził że to moja wina. Kiepsko zachowuje się na nierównosiach . Bardzo slabe materiały wykończeniowe. Hałas , mało wygodne fotele. Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 7l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 7l/100km Śr. spalanie - trasa 5l/100km Zalety i Wady Zalety: Brak Wady: Całe mnóstwo Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz). Opinie Citroen C2 opinie Citroen Berlingo opinie Citroen CX opinie Citroen C5 opinie Citroen C15 opinie Dane techniczne Citroen C4 Cactus dane techniczne Citroen Evasion dane techniczne Citroen Xantia dane techniczne Citroen C4 Aircross dane techniczne Citroen Saxo dane techniczne Cenniki Citroen DS3 cena Citroen C1 cena Citroen C3 Picasso cena Citroen Jumper cena Citroen Xsara Picasso cena Zdjęcia Citroen Berlingo zdjęcia Citroen C1 zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C4 zdjęcia Testy Citroen C3 Picasso testy Citroen C4 Picasso testy Citroen Saxo testy Citroen Berlingo testy Citroen C-Airdream testy Encyklopedia Citroen C25 Citroen DS Citroen Jumpy Citroen C-Elysée Citroen Xantia Citroen ZX Citroen Xsara Picasso Citroen Nemo Citroen AMI Citroen Saxo Citroen BX Citroen C15 Citroen C4 Cactus Citroen CX Citroen Technospace Concept Citroen C5 Citroen C5 Aircross Citroen C4 Grand Picasso Citroen DS4 Citroen C6 Citroen C4 Grand Picasso II (2013 – ) Średnia cena na podstawie 94 ofert: 54 898 złZakres cen: 41 900 – 99 999 zł Citroen C4 Grand Picasso I (2006 – 2013) Średnia cena na podstawie 84 ofert: 18 536 złZakres cen: 12 500 – 31 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 Grand Picasso opinie I (2006 - 2013) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,00 II (2013 - teraz) Liczba głosów: 10 Oceń swoje auto Testy i porównania Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie 2022-06-17 07:11 Citroen C3 PureTech 83 KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie nietuzinkowych mieszczuchów 2021-12-14 07:41 Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46 Wyruszyliśmy z Warszawy. Pierwszy punkt programu naszej wyprawy to zamek Frydland, położony 12 km za południową granicą z Czechami. Odległość z Warszawy – 540 km, bardzo dobry dojazd: autostradą A2 do Łodzi, potem obwodnicą na S8 w kierunku Wrocławia i dalej autostradą A4 w kierunku zachodniej granicy. Przed Zgorzelcem trzeba odbić na południe, na Zawidów. We Frydlandzie byliśmy po 6 godzinach, wliczając w to dwie krótkie przerwy. Zamek można zwiedzać od 9 do 16, bilet z przewodnikiem mówiącym po polsku kosztuje 210 koron (ok. 31 zł). Parking pod zamkiem to wydatek ok. 10 zł. Można płacić złotówkami. Frydland to połączenie gotyckiego zamku z renesansowym pałacem. Jest ogromny i ma bardzo bogate zbiory. Od 1800 roku jest udostępniany publiczności. Zwiedzanie zajmuje 2,5-3 godziny. Po zwiedzaniu warto zajrzeć do browaru położonego u stóp zamku. Wyborne piwo kosztuje od 50 do 100 koron (7-15 zł). Foto: Auto Świat Zamek Frydland – Czechy Pierwsze wrażenia dotyczące auta. Większość podróży odbywała się autostradami i drogami szybkiego ruchu. Staraliśmy się nie przekraczać dopuszczalnych prędkości. Pierwsze wrażenie – dobrze wyciszone wnętrze. Przy 140 km/h można swobodnie rozmawiać. Do tego elastyczny silnik, komfortowe zawieszenie, pasażerowie chwalili wygodne fotele z przodu i w drugim rzędzie (3 oddzielne z możliwością przesuwania i regulacji oparć), a kierowca – aktywny tempomat, z którego korzystał na autostradzie i na S8. Przy wysokich prędkościach trzeba być skupionym i mocno trzymać kierownicę, ponieważ C4 Picasso ma tendencję do delikatnego myszkowania. Jest też podatne na silniejsze podmuchy bocznego wiatru. Miłe zdziwienie na stacji paliw pod Zgorzelcem – po przejechaniu ok. 500 km średnie spalanie wyniosło 6,8 l/100 km. Kolejny punkt wyprawy (jeszcze tego samego dnia) to zamek Czocha w Leśnej – odległy od Frydlandu o 23 km. Dojazd lokalnymi drogami zajmuje pół godziny. To magiczne miejsce – zamek pochodzi z XIII w., często zmieniał właścicieli, a w czasie II wojny światowej podobno mieściła się tu szkoła szyfrantów Abwehry. Po zakończeniu II wojny całe wyposażenie zamku rozszabrowali Polacy i Rosjanie. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek Czocha Od 1952 r. zamek należał do wojska (był tu wojskowy dom wczasowy), wtedy... zniknął z map, jako obiekt tajny. Od 1966 r. jest udostępniony, w części mieszkalnej zamku jest hotel. Warto w zamku zanocować, koniecznie też trzeba wybrać się na nocne zwiedzanie. To duże przeżycie – trwa ok. 3 godzin i dostarcza niezapomnianych wrażeń. Poznajemy wtedy historię zamku, legendę o niewiernej żonie właściciela – utopionej w zamkowej studni, tajemne przejścia i zakamarki. Oczywiście pojawia się też biała dama... W Zamku Czocha kręcono wiele filmów, Gdzie jest generał, Wiedźmin, a także serial Tajemnica twierdzy szyfrów. Po noclegu w zamku (duże pokoje, wygodne łóżka, skrzypiące podłogi) następnego dnia wyruszyliśmy do Zamku Książ (Wałbrzych). Wybraliśmy trasę przez Gryfów, Jelenią Górę i Bolków – to ok. 100 km lokalnymi drogami, do pokonania w 2 godziny. W Bolkowie warto zrobić godzinny postój na zwiedzanie dobrze zachowanych ruin zamku z XIII w. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Ruiny zamku w Bolkowie Wrażenia z jazdy: bardzo wygodnie i komfortowo, jedyna trudność – od początku podróży – to obsługa instrumentów C4 – jest nieintuicyjna i bez lektury instrukcji obsługi praktycznie niemożliwa. Szczególnie dotyczy to klimatyzacji (przestawiła się nam na stopnie Fahrenheita). Zamek Książ, podobnie jak zamek Czocha, to tajemnicze i magiczne miejsce. Najstarsza część pochodzi z XIII w. Na początku XX wieku zamek rozbudowano. Do 1940 r. w Książu mieszkała słynna księżna Daisy (Maria Teresa Olivia Hochberg von Pless). W 1941 r. Książ zajęli Niemcy i szykowali tu kwaterę dla Hitlera. Przebudowali wiele pomieszczeń, zatrudnili też więźniów do drążenia tuneli pod zamkiem. Książ to trzeci pod względem wielkości zamek w Polsce – większe są tylko Malbork i Wawel. Po zakończeniu II wojny zamek niszczał i był rozkradany z wyposażenia. Renowacja rozpoczęła się dopiero w 1974 r. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek Książ – Wałbrzych Najbardziej znana (z telewizji czy folderów) jest różowa fasada zamku od strony bramy wjazdowej. To najmłodsza część ogromnego kompleksu. Znacznie starsza i ciekawsza architektonicznie jest część gotycka – trudno ją jednak sfotografować z zewnątrz, gdyż zamek Książ jest otoczony gęstym lasem, a teren między najstarszą częścią zamku a murem obronnym jest niewielki. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek Książ Oprócz zamku koniecznie trzeba obejrzeć wspaniałe tarasowe ogrody. Na Książ warto zarezerwować co najmniej pół dnia. Można tu też zanocować – do dyspozycji gości są 3 hotele usytuowane w bezpośredniej bliskości Zamku. Z Książa przez Dzierżoniów, Ząbkowice Śląskie i Nysę wyruszyliśmy do piątego zamku na trasie naszej wyprawy – Moszna koło Krapkowic (ok. 150 km, do pokonania w 2,5 godz.), gdzie stoi bajkowy zamek z 99 wieżyczkami, jak z powieści o Harrym Potterze. Można w nim zanocować, choć warunki nie są zbyt komfortowe. Zamek w Mosznej zbudowany został w XIX wieku – jedno skrzydło jest w stylu neogotyckim (wewnątrz jest kaplica), drugie – w stylu neorenesansowym. Jest w nim 365 pomieszczeń, a dachy wieńczy 99 wieżyczek – legenda głosi, że to nieprzypadkowa liczba, właśnie tyle majątków miał właściciel Mosznej. Foto: Roman Dębecki / Auto Świat Zamek w Mosznej Po zakończeniu II wojny światowej zamek zajęły oddziały Armii Czerwonej – budynek został wtedy zdewastowany, a wyposażenie rozkradzione. Od 1972 r. w pałacu działało sanatorium, jeszcze kilka lat temu w zamku był szpital dla nerwowo chorych. Dzięki temu obiekt nie został doszczętnie zniszczony. Od 2013 r. w zamku działa hotel i restauracja. Wrażenia z jady: w drodze do Mosznej (przez Dzierżoniów, Ząbkowice Śląskie, Nysę) doceniliśmy panoramiczną przednią szybę, pozwalającą podziwiać widoki. C4 Picasso ma przesuwane osłony przeciwsłoneczne – można je mocno odsunąć, wtedy odsłania się górna część przedniej szyby. Przydatne szczególnie podczas jazd w mieście, gdy chcemy zobaczyć np. budynki wzdłuż ulicy. Problemy? Nieustająco z ustawieniem klimatyzacji i nadmuchu (na ekranie dotykowym). Powrót do Warszawy, przez Opole i Kluczbork, następnie trasą S8 i autostradą A2 (370 km), zajął nam 4,5 godz. Kierowca i pasażer z przodu docenili masaż w fotelach, a jadący w drugim rzędzie – możliwość indywidualnego regulowania siedzeń oraz przestrzeń na nogi i nad głowami. W ciągu 3 dni pokonaliśmy Citroënem Grand C4 Picasso 1300 km. Auto znakomicie sprawdziło się podczas całej wyprawy. Średnie spalanie – 6,5 l/100 km. Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi – dane techniczne Silnik:typ/cylindry/zawory Pojemność silnika (ccm) 1997 Moc maksymalna KM/obr/min. 150/4000 Maks. moment obrotowy Nm/obr/min. 370/2000 Skrzynia biegów aut. 6 Napęd przedni Hamulce p/t twent./t Dł/szer./wys. (mm) 4597/1826/1644 Rozstaw osi (mm) 2840 Masa własna/ładowność (kg) 1476/804 Poj. bgażnika (l) 170/537/1843 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 10,2 Prędkość maksymalna (km/h) 207 Spalanie w mieście (l/100 km) Spalanie poza miastem (l/100 km) 3,9 Spalanie średnie (l/100 km) 4,3 Gwarancja mechaniczna 2 lata Gwarancja perforacyjna 12 lat Cena wersji podstawowej 118 900 zł Cena wersji testowej 134 290 zł Wysokie spalanie? Autor Wiadomość alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 31 Maj 2019, 21:34 Wysokie spalanie? Albo ja czegoś nie rozumiem z tych odczytów ale to chyba nie jest normalne? Pierwsze autko dlatego nie wiem... C4 I 2006 rok benzyna Dodatkowo nie wiem jak wyzerować to całkowicie... Plik ściągnięto 5 raz(y) 31,47 KB Plik ściągnięto 6 raz(y) 28,61 KB alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 1 Czerwiec 2019, 23:49 Pomoże mi ktoś? pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 08:54 To jest benzyna vti? 150 km? Zerowanie odbywa się przez przytrzymanie guzika na koncu manetki od spryskiwacza(prawej) w pozycji którą chcesz zerwać czyli 1 lub 2. Jeżeli jeździsz tylko po mieście to malutko palić nie będzie... _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 135 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2106Skąd: Duisburg Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 09:15 Cytat: Dodatkowo nie wiem jak wyzerować to całkowicie... Naprawde tak trudno zajrzec do instrukcji? Nawet jesli nie masz , to w necie masz wszystko. A wracajac do zuzycia…. No coz… ten silniczek to perelka : w idealnym stanie jest naprawde super oszczednym, ale…. gdy tylko wyciagnie sie lancuch ( a zaczyna sie po 100 tys. km. ) zaczyna sie walka z moca i zuzyciem paliwa, do tego wypadaja zaplony i ciagle bledy EOBD. Rowniez pompa wysokiego cisnienia, wtryski , itp.... Do ustawienia walkow potrzebny przyrzad - inaczej sie nie da. Do tego duzy apetyt na olej i szybkie zuzycie pierscieni i prowadnic zaworow. Konstrukcja BMW - te same silniki siedza w Mini. W normalnej eksploatacji konczy sie po okolo 150 tys. km. Po tym przebiegu warto wymienic pierscienie i naprawic glowice. Mysle, ze przyczynia sie do tego tez zalecana wymiana oleju co 30 tys. km. Jesli masz ochote jezdzic z tym motorkiem radze poszukac bardzo dobrego mechanika i przejrzec caly motor z nastawieniem na sprawdzenie ustawienia walkow rozrzadu (oczywiscie z przyrzadem i wiedza, jak to sie robi). Inaczej czeka Cie droga przez meke, a duze zuzycie paliwa to dopiero poczatek. Na pocieszenie dodam, ze zestaw naprawczy lancucha nie jest bardzo drogi ( na tle innych wiodacych marek ). Pozdrawiam Tak to jest , jak dobre konstrukcje psute sa przez niemiecka mysl techniczna... alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 20:10 pedro napisał/a: To jest benzyna vti? 150 km? Zerowanie odbywa się przez przytrzymanie guzika na koncu manetki od spryskiwacza(prawej) w pozycji którą chcesz zerwać czyli 1 lub 2. Jeżeli jeździsz tylko po mieście to malutko palić nie będzie... Benzyna 16v . Co do mechanika to mam bardzo dobrego ale ciężko się do niego dopchać. Chyba wiem dlaczego tyle Pali. Czy dojezdzajac na wcisnietym sprzegle do skrzyzowania pali paliwo? pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 20:40 Yyy tak. Hamowanie silnikiem jest oszczedniejsze a jazda z wcisnietym sprzęgłem grozi w dłuższej perspektywie uszkodzeniem docisku i łożyska wyciskowego _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 21:01 Te "yyy" wiem co znaczy Poprawie się. Zobaczymy jaka różnica. Złe nawyki z "kursu". Mam nadzieje ze to jest powodem. pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 08:11 Tak dla pewności... Ile KW masz w dowodzie rejestracyjnym... _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało arturromarr Aktywny Mój samochód: Citroen XM Poj. silnika (cm3): 1998 Paliwo: E5 / LPG Wersja:: TURBO Rok prod.:: 1995 Pomógł: 4 razyDołączył: 23 Mar 2018Posty: 512Skąd: centralna Polska Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 08:31 A jak te motorki znoszą LPG, może to jakaś alternatywa na spalanie? alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 09:06 Mam 80 kw. Znajomemu ta sama wersja z tym samym silnikiem pali średnio 7,5. Różnica że u mnie 5 drzwi a u niego 3. Tylko ja mam prawko 3 miesiące a on ponad 10 lat. Więc może technika i to że nie hamowałem silnikiem i dojeżdżałem na sprzęgle ma znaczenie. Teraz zmienie styl jazdy. pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 11:29 odcinek drogi 24km ze średnią prędkością 12km/h... to spraktycznie stanie w miejscu a nie jazda... pomiar żeby był jakoś bardziej wiarygodny zaczyna sie od mniej więcej 100km... średnia prędkość pokazuje czy jazda po mieście czy mieszane czy trasa... wtedy też spalanie jest zupełnie inne. pojeździsz - nauczysz się, ale pamiętaj hamowanie silnikiem jest "tańsze" _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 11:51 Ale własnie to jest niemożliwe bo ja w mieście 50 a i często jak mogę sobie pozwolić 70 jeżdżę. A tu że 12km/h . Nie rozumiem. Może coś źle liczy? Więc poczekam jak wyjeżdżę więcej. jarulis Mechanik Mój samochód: C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Benzyna Wersja:: Sedan Rok prod.:: 2010 Pomógł: 12 razyDołączył: 30 Lis 2011Posty: 488Skąd: Ruda Śląska Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 12:09 Zacznij rejestrować.... Tu masz mojej siostry: C4 16V z 2006 _________________Pozdrawiam! Jarek dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 135 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2106Skąd: Duisburg Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 20:23 Sa trzy silniki w C4. Teraz wychodzi, ze tutaj mamy do czynienia z najslapszym, ale tez i najtrwalszym silnikiem z paskiem na rozrzadzie. Jesli to zuzycie ciagle bedzie wysokie ( radze przejechac dluzsza trase z tankowaniem pod korek ), radzilbym sprawdzic ustawienie rozrzadu ( przy takim roczniku pasek byl wymieniany). Czesto przy wymianie paska popelniane sa bledy w ustawieniu - silnik pracuje, ale duzo pali, a problem dotyczy zlego ustawienia walkow do walu korbowego. Normalnie te silniki sa bardzo oszczedne i takie zuzycie jest troche porazajace. Z drugiej strony : Kalkulator zuzycia paliwa czesto nie pracuje poprawnie i opieranie sie tylko na jego wskazaniach moze byc bardzo mylace. Radze najpierw sprawdzic zuzycie metoda pelnego zbiornika i porownac zuzycie ze wskazaniem kalkulatora. Czesto zla praca czujnikow , np. podcisnienia, temperatury i przeplywomierza zmieniaja wskazania zuzycia paliwa. Pedro cos o tym wie. Zycze powodzenia alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 23:42 Ok. Będę monitorował. Póki co to jedyny sposób. Ale nie rozumiem pewnej kwestii. Wczoraj wyzerowałem wieczorem licznik dotyczący spalania. Przejechałem może z 5 km. Potem na trasie głównie prędkość 70-100 km. Czasem przez miasta 50-60 km i pokazuje mi średnią 45 km/h . Gdzie tu logika. 30 km w jedną stronę robię w te 35 minut. Ogółem jest tak że ja głownie po mieście latam. Ale jak na miasto te 11-12 to chyba dużo? Dodam że w trasie miałem coś koło 7 średniej. Więc tak jak by dobrze paliło ale i nie. Tym częściej o tym myślę tym więcej doszukuje się problemów Rozrząd wymieniany był 2 miesiące temu bodajże. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Citroen C4 Grand Picasso Hdi 2010r 7 Osobowy Panorama Navi? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 21 900 PLN Citroën C4 Picasso hdi 150 Km, bezwypadek, oryginał, kolor Navi Citroën C4 Picasso hdi 150 Km, bezwypadek, oryginał, kolor Navi 244000 km 11 500 PLN Citroën C4 Grand Picasso Citroen C4 grand Picasso Automat HDI Citroën C4 Grand Picasso Citroen C4 grand Picasso Automat HDI 231500 km 22 999 PLN Citroën C4 Grand Picasso Czarna perła !!! E-hdi 112KM /// Lift /// LED !!! Citroën C4 Grand Picasso Czarna perła !!! E-hdi 112KM /// Lift /// LED !!! 205032 km 27 990 PLN Citroën C4 Grand Picasso Citroen C4 Grand Picasso 7 osobowy KRAJOWY Citroën C4 Grand Picasso Citroen C4 Grand Picasso 7 osobowy KRAJOWY 101000 km

citroen c4 grand picasso 2.0 lpg spalanie